Смяна еку, светещ "code"

[spellmaste]

Здравейте колеги,
Сменям еку и пробвам вече 2ро на което не му гасне кода при контакт. Та реших да попитам "Аз ли не правя нещо като хората?" Ето проста схема на това което правя. #1 е оригинално, аз го връзвам по #2. Другото особено е че инсталацията ми е за 2.10.4 , аз пробвам с 2.10.3 (разликата доколкото знам е само в термостата) , но ключ2, гривна2 и имоб2 са си от въпросното 2.10.3. Разбира се като дам контакт, веднага ми се пуска перката на радиатора поради липса на термостат в него, както е при 2.10.3 инсталацията, но не би трябвало да пречи на колата да запали. За да съм сигурен, че поставям ключ2 правилно в гривната пробвах с моите ключ и гривна кога пасват - стига ключа да е в гривната, code-а гасне.
Дайте някакви други идеи за проба или пък има още някъде друга защита ?!?!

ПП: Без да се пробва ЕКУ-то, може ли да се разбере 2.10.3 или 2.10.4 е ?

[spellmaste]

Същата драма се получи на кола, която беше с 2.10.3 но собственика и си мислеше, че е с 2.10.4 - пробвахме твоята схема с едно еку 2.10.4 и пак светеше кода...
А и друго - в гривната дето слагаш ключа само колкото да се прочете кой ключ слагаш - този с кафявата дръжка или някой с червена..? Мисля, че в точно тази операция дето я правиш може да запали само ако в гривната за иммото е червен ключ.

ами едното е с кафювия, другото което пробвах днес си беше с червения, пълна загадка Оо

[Ilko Ivanov]

По номера по Бош може да се познае дали е 2.10.3 или 4.
2.10.3 - средните три цифри са 203
2.10.4 - средните три цифри са 204
Пример 0 281 204 ХХХ - 2.10.4
Като се отвори също, се познава.
При 2.10.4 може да се премахне имобилайзера сравнително лесно. Има и разлики в инсталацията за дебитомера при двете ЕКУ-та.

Само не разбрах " ИМОБ 1" от втората рисунка за какво го ползваш?

[spellmaste]

По номера по Бош може да се познае дали е 2.10.3 или 4.
2.10.3 - средните три цифри са 203
2.10.4 - средните три цифри са 204
Пример 0 281 204 ХХХ - 2.10.4
Като се отвори също, се познава.
При 2.10.4 може да се премахне имобилайзера сравнително лесно. Има и разлики в инсталацията за дебитомера при двете ЕКУ-та.

Само не разбрах " ИМОБ 1" от втората рисунка за какво го ползваш?

Мерси

1 не го ползвам, седи си закачен под волана